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始发站：长兴汽车站（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）！
执行票价：？？/元

经过：长兴===叙永
终点站:叙永汽车站
发车时间：8:00
公里：??公里
运行时间：【】小时

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北京印刷学院青岛研究院院长，快递业绿色发展产学研协同创新示范基地负责人朱磊告诉界面。但朱磊认为现在社会上对于快递的略夸张，他不赞成使用污染两个词来形容快递。(快递包装)对环境本身不存在污染这样的说法，准确地说，是加大环境的承载压力。每个城市原本是有固定的焚烧和填埋点，现在回收量基本接近饱和，这是主要的影响。朱磊说。现实是，作为全世界的塑料消费国，现有的分类和回收体系未臻完善，海量被拆封后的快递包裹被丢弃到桶后，得不到有效回收利用。从曾经的双十一双十二带来物流系统近乎瘫痪，到、分拣机器量出现在物流仓库内，货物隔天到达成为常态，这一物流行业的跨越性变革似乎只用了三四年时间。物流业长期以来都是经济的支撑性产业。德勤日前发布的《智慧物流发展报告》(下称《报告》)显示，2009年至2016年，社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但与发达物流费用占GDP约10%的比例相比还有很大差距，提高物流效率、降低物流成本成为和物流企争实现的目标。物流适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用送货的概念早是由在2013年提出，2015年，则实现了国内配送的首秀，随后顺丰、邮政、、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖台纷纷试水并布局物流配送。其中，获物流配送试点;顺丰获国内首张运营证;饿了么获首条外卖航线。我国快递业务量数据统计我国快递业务收入数据统计资料来源：前瞻产业研究院整理目前，快递行业竞争依然进入了白热化阶段，快递单价随之下降。根据邮政总局发布的《2017年度快递市场报告》，2010-2017年间，快递均单价由24.6元/件下降至12.34元/件，下降幅度接近50%。同时，快递配送成本不断提高，目前大部分快递企业的配送费为每单1.0-1.5元。据等快递企业公告，2013年至2015年速递的配送费支出占比由26%上升至35%，同期申通从41%上升至51%。
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在其中无数剁手经历了一翻酣畅淋漓购物热潮。同时，在双十一活动结束时，生13.8亿个包裹，这对于整个物流行业可谓是一个巨大的考验。在此期间，铁路部门推出了高铁极速达服务，将原有的站到站服务扩展到对电商、快递服务企业的库到库全程服务。其中，中铁快运和顺丰协作推出的高铁网+快递网全新运输模式为抢眼。它率先在京沪两地实现了异地陆运当日到达的突破。让京沪两地消费者只需在早11点前选用高铁极速达产品发件，便可10小时收件的高时效寄递服务。有关部门却回应称，这样的惩罚措施过于严格，应该通过调节等手段来规范货运市场。此次交通部长发声，表明严重超限超载入刑，已被提上议事日程。的确，长期以来，货运车辆超限超载行为之所以屡禁不止，除了一些见利忘义之外，部门置道路交通法于不顾的以罚代法，不仅使其成了大肆敛财的一种提款机，也导致成本过低，使司机超限超载化，并向规模化发展，形成了超载、罚款、再超载、再罚款的恶性循环，造成严重的交通隐患。这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。从拓展方式来看，预计以整合为主，自建为辅。美国经验：快递整合时代90年代末以来的快递巨头发展史是一部并购史。我们在此前的报告中提出，美国快递巨头为了适应商业需求的变迁，而不断转型发展。90年代末，美国快递业整体增速放缓，巨头主要通过兼并收购方式，迅速成为的综合物流服务商。1984-1998年，三大快递巨头(DHL、UPS和FedEx)年合计并购案例均不到1例，而1999-2016年，每年合计并购案例均超过3例。
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中邮、顺丰、DHL、UPS等社会化专业物流企业也将纷纷利用自己在物流专业、网络、技术等方面优势，争取在医流市场上分一杯羹：一方面弥补现有流通企业在资源、网络、能力上的不足;另一方面，在两票制下，许多中小工业企业、中小商业企业需要专业的社会化物流。在2016年2月取消了第三方物流审批认证，引发行业强烈关注，从社会整体上来看，取消从事第三方物流业务审批，无疑进一步激发了行业的竞争。这对于快递企业在应对双十一等电子商务促销期间快件量激增时的运作显得尤为重要。更方便结算费用。以往快递企业与协议用户结算费用时往往需要人工核对帐单，该过程繁琐、效率低并且容易发生错误。而电子运单可以按照用户的要求来制作账单，可以包含寄件时间、人、件数和签收时间等信息，费用可以由计算机自动生成，电子对账更准确、便捷。(三)问题反馈快递企业在使用电子运单的过程中，虽然优点很多，但也遇到了一些问题。值得注意的是，自建物流除了从用户、物流成本角度考虑外，地产也是很重要的一个原因。自建物流与仓储建设是一体而生，在建设仓库相当于投资地产，虽然建设仓库的成本很高，短时间内资金难以回流，现金流压力较大，但能程度上实现资产的，而投资者则乐见于此，就在近日E宠获得IDG的，也有很大部分是因为地产原因。面对消费升级时代，电商台必然还将会从价格战、渠道竞争转向更高层次的品牌升级、技术竞争上。9月27日，阿里巴巴宣布增持旗下菜鸟网络股权至51%，并预计未来5年将持续投入1000亿元建设全球物流网络，开启新物流的千亿征程。一石激起千层浪。作为一家物流网络台，菜鸟此番重金投资的未来，引发阿里、物流模式之争的再度升级，轻重资产的两种模式之争再次被推到的风口浪尖。同时，在部分业内人士看来，一度痛批自建物流重资产的马云，千亿元追加已投入数百亿元的菜鸟，似乎也走上了一条不同大战略方向下的重资产模式。
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